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Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)
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Set di cuscinetti per mozzi per bici per ruote a 28 fori e 32 fori con compatibilità cassetta 11/12 velocità e asse a sgancio rapido (mozzo posteriore a 32 fori)

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Product Overview

- Il set completo di mozzi include anteriore e posteriore: 1 mozzo anteriore (larghezza 100 mm, fori a 28 o 32 raggi), 1 mozzo posteriore (larghezza 135 mm, fori a 28 o 32 raggi) e 1 coppia di corpi ruota libera compatibili con HG per cassette a 11/12 velocità.
- Precisione del cuscinetto sigillato: il mozzo anteriore dispone di 2 cuscinetti sigillati; il mozzo posteriore dispone di 4 cuscinetti sigillati, offrendo una rotazione regolare e prestazioni costanti su terreni diversi.
- Struttura in alluminio leggero: lavorato in lega di alluminio di lunga durata per bilanciare peso ridotto e integrità strutturale, perfetto per ciclisti su strada e ciclisti che cercano una maneggevolezza reattiva.
- Compatibilità a sgancio rapido: dotato di assi e leve standard a sgancio rapido da 5 mm, si adatta alla maggior parte delle strade e dei telai tradizionali senza modifiche.
- Design pronto per il freno a disco: costruito con un'interfaccia freno a disco a 6 bulloni e un diametro del foro dei raggi di 2 mm, ottimizzato per i moderni raggi rotondi e una potenza di arresto affidabile per tutte le stagioni.

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